В Москве состоялась конференция по проектированию и строительству железнодорожной линии в рамках мега-проекта 'Урал промышленный - Урал Полярный'

    15 мая заместитель губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Станислав Кушнаренко принял участие в научно-технической конференции по вопросам проектирования и строительства ключевой составляющей мега-проекта 'Урал промышленный - Урал Полярный' - железнодорожной линии. Конференцию проводит в Москве корпорация 'Урал промышленный - Урал Полярный'. Участие в ней примут заместители губернаторов субъектов РФ, входящих в Уральский федеральный округ, руководство Федерального агентства железнодорожного транспорта, сотрудники ведущего российского проектного института - Ленгипротранс, представители компаний DB International и ООО 'УралСтройТехнологии'.
    В ходе конференции обсуждены возможности применения инновационных технологий для проектирования и подготовки строительства железнодорожной линии Полуночная - Обская - Салехард Надым в рамках мега-проекта.
   Как отмечают специалисты ОАО 'Корпорация Урал промышленный - Урал Полярный', при проектировании железнодорожных линий в рамках проекта впервые в России применяются новейшие технологии, с учетом сохранения особенностей территории, которые получили одобрение Минтранса Российской Федерации.
Напомним, новые железнодорожные ветки Полуночная - Обская - Салехард - Надым включены в 'Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года'. Протяженность железных дорог мега-проекта, по данным сотрудников корпорации, составляет более 1809 км.
     Наша справка. По экспертным оценкам, минерально-сырьевая база Полярного Урала позволяет создать новый горнорудный центр России, способный обеспечить потребности отечественной промышленности на долгосрочный период. Однако это возможно лишь при условии опережающего формирования транспортной и энергетической инфраструктуры, в рамках проекта 'Урал промышленный - Урал Полярный', реализация которого предусматривается на условиях государственно-частного партнерства с привлечением средств Инвестиционного фонда РФ и крупных инвестиций частного бизнеса.
   Ключом к освоению богатств Полярного Урала является полноценная транспортная инфраструктура. На Ямале, в рамках межрегиональной программы 'Сотрудничество', уже ведется финансирование отдельных составляющих мега-проекта. В частности, уже профинансирована разработка инженерного проекта строительства мостового перехода через реку Обь в районе Салехарда.
    Кроме того, завершены работы по разработке инженерного проекта на строительство мостового перехода через реку Надым. Ведутся инженерные изыскания на участках дороги Салехард-Надым и Полуночная-Салехард. Разработано 'Обоснование инвестиций 'Транспортный коридор 'Урал промышленный - Урал Полярный', а также 'Обоснование инвестиций достройки и восстановления железнодорожной линии Лабытнанги - Салехард - Надым'.
   За счет средств инвестора - ОАО 'Газпром' ведется строительство железнодорожной линии Обская-Бованенково. На сегодняшний день построено более 260 км пути.
Как неоднократно подчеркивал губернатор ЯНАО Юрий Неёлов, в результате реализации проекта округ получит, прежде всего, качественную транспортную и энергетическую инфраструктуру, а также новый горнорудный комплекс. Это позволит диверсифицировать экономику региона, ускорить и повысить рентабельность освоения комплекса месторождений углеводородов на полуострове Ямал и прилегающем шельфе, создать благоприятные условия для активизации инвестиционной деятельности, инициировать значительные объемы промышленного и гражданского строительства, обеспечить транспортную доступность для жителей удаленных территорий, создать десятки тысяч дополнительных рабочих мест.